Sendikanın yayımladığı rapor, artan iş yükü ve yorgunluk sorununu yeniden gündeme taşıdı.
Pilotların Büyük Çoğunluğu Havada Uyuyor
Sendikanın 900’den fazla üyesiyle yaptığı ankete göre, pilotların yüzde 93’ü son aylarda en az bir kez uçuş sırasında kısa süreliğine uykuya daldığını itiraf etti. Veriler, pilotların yalnızca birkaç saniyelik değil, bazen birkaç dakikalık mikro uykulara da başvurduğunu ortaya koyuyor. Bu durum, havacılıkta güvenlik kültürünün sürdürülebilirliği konusunda ciddi sorulara yol açıyor.
“Kısa Uykular Çözümden Soruna Dönüştü”
Sendikanın başkan yardımcısı Katharina Dieseldorff, açıklamasında rakamların pilotların giderek artan iş yükünün altında ezildiğini gösterdiğini söyledi. Dieseldorff, başlangıçta yalnızca rahatlama sağlamak için uygulanan bu kısa uykuların artık yapısal bir sorunla baş etmenin kalıcı yöntemi haline geldiğini vurguladı.
Kokpitte aynı anda iki pilotun bulunmasının ve uçuşlarda büyük ölçüde otopilot sistemlerinin kullanılmasının bu kısa uykuları tek başına “kritik” hale getirmediğini belirten Dieseldorff, yine de sürekli yorgun bir uçuş ekibinin ciddi riskler taşıdığını dile getirdi.
Yorgunluk Yıllardır Gündemde
Vereinigung Cockpit, uzun süredir pilotların yorgunluğu konusunda uyarılarda bulunuyor. Sendika, özellikle son yıllarda artan uçuş programlarının ve yoğun mesai saatlerinin, pilotların dinlenme sürelerini kısalttığını savunuyor. Uzmanlara göre bu durum yalnızca çalışanların sağlığını değil, yolcu güvenliğini de doğrudan etkiliyor.
Havacılıkta Yorgunluk Sorunu
Uluslararası havacılık otoriteleri, pilot yorgunluğunu uçuş güvenliğini tehdit eden en önemli faktörlerden biri olarak değerlendiriyor. Mikro uyku olarak bilinen bu kısa uyuklamalar, geçici bir rahatlama sağlasa da uzun vadede dikkat ve refleks kaybına yol açabiliyor. Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) da son raporlarında, pilotların dinlenme sürelerinin titizlikle korunması gerektiğine dikkat çekmişti.
Çözüm Arayışları
Alman Pilotlar Sendikası, havayolu şirketlerine ve yetkililere çağrıda bulunarak uçuş programlarının yeniden gözden geçirilmesini talep etti. Sendikaya göre, yalnızca teknik önlemler değil, aynı zamanda çalışma saatleri ve dinlenme süreleri konusunda da daha katı kurallar gerekiyor. Havacılık uzmanları ise pilotların güvenliğini garanti altına alacak adımların, yolcu güvenliğinin ayrılmaz bir parçası olduğunu hatırlatıyor.
Almanya’da gündeme oturan bu rapor, havacılık sektöründe çalışma koşullarına yönelik tartışmaları yeniden alevlendirdi.