Söz konusu hız, bu otoyol kesimi için geçerli olan sınırı yaklaşık 200 kilometre aşarak rekor seviyeye ulaştı. Polis yetkilileri, sürücünün 28 Temmuz tarihinde yapılan rutin bir kontrol sırasında tespit edildiğini bildirdi.
Yapılan kontrollerin ardından 320 km/s hızla araç kullandığı belirlenen sürücüye 900 euro para cezası kesildi. Ayrıca sürücünün ehliyetine iki ceza puanı işlendi ve üç ay boyunca araç kullanması yasaklandı. Polis, bu tür aşırı hız ihlallerinin trafik güvenliği açısından ciddi riskler taşıdığını ve yaptırımların caydırıcılık amacı taşıdığını vurguladı.
Otobanlarda hız sınırı tartışması yeniden gündemde
Almanya, dünyada hız sınırı olmayan otoyollarıyla tanınsa da bu durum tüm yollar için geçerli değil. Ülke genelindeki otobanların yaklaşık yüzde 70’inde yasal bir hız sınırı bulunmuyor. Ancak resmi makamlar, tüm sürücülere saatte 130 kilometrelik “tavsiye edilen hız sınırı”na riayet etmeleri çağrısında bulunuyor. Bu sınırın üzerinde seyreden sürücüler, herhangi bir kazaya karışmaları durumunda hukuki sorumluluğun büyük bölümünü üstlenmek zorunda kalabiliyor.
Almanya’da genel hız sınırı uygulaması yıllardır siyasi ve toplumsal tartışmaların odağında yer alıyor. Yapılan kamuoyu yoklamaları, halkın büyük kısmının genel bir hız sınırını desteklediğini gösterse de, özellikle muhafazakâr politikacılar bu tür düzenlemelere karşı çıkmayı sürdürüyor. Hız sınırı karşıtları, mevcut uygulamanın bireysel özgürlükler ve otomobil kültürü açısından korunması gerektiğini savunurken, çevre ve güvenlik savunucuları ise trafik kazalarının önlenmesi ve karbon salımının azaltılması için hız sınırı getirilmesinde ısrarcı.
Son yaşanan olay, aşırı hızın yaratabileceği tehlikeleri yeniden gündeme getirirken, Almanya’nın otoban politikalarının gelecekte nasıl şekilleneceğine ilişkin tartışmaları da alevlendirmiş görünüyor.