Federal eyalet hükümetleri, aylık biletin ücretini 58 avrodan 63 avroya yükseltmeyi kabul etti. Karar, toplu taşımada uygun fiyatlı erişimi savunan çevrelerde tartışma yaratırken, bazı uzmanlar artışın yeni bir abonelik iptali dalgasını tetikleyebileceği uyarısında bulunuyor.
Federal eyaletlerden ortak karar
Almanya’nın 16 eyaletinin ulaştırma bakanları Perşembe günü bir araya gelerek biletin geleceğini görüştü. Toplantının ardından yapılan açıklamada, Ocak 2026’dan itibaren geçerli olmak üzere fiyatın 63 avroya çıkarılması konusunda uzlaşıya varıldığı duyuruldu. Bavyera Ulaştırma Bakanı ve Hristiyan Sosyal Birlik (CSU) üyesi Christian Bernreiter, kararın oybirliğiyle alındığını vurguladı.
Deutschlandticket, ayda 58 avro karşılığında kullanıcılarına ülke genelinde otobüsler ve bölgesel trenlerde sınırsız seyahat hakkı sunuyor. Ancak uzun mesafeli ICE yüksek hızlı trenleri bu kapsama dahil değil. 2023 yılında hayata geçirilen sistem, uygun fiyatıyla toplu taşıma kullanımını teşvik eden bir adım olarak övgü toplamıştı.
“Programın geleceği güvence altında”
Baden-Württemberg Ulaştırma Bakanı ve Yeşiller Partisi üyesi Winfried Hermann, kararın bir uzlaşma niteliği taşıdığını belirterek, “Fiyatı düşük tutabilmek için federal hükümetten daha fazla destek bekliyorduk. Buna rağmen, Deutschlandticket diğer birçok aylık biletle karşılaştırıldığında hâlâ uygun bir seçenek” dedi.
Federal ve eyalet hükümetleri, programı 2030 yılına kadar sürdürmek için her yıl toplam 1,5 milyar avroluk katkıyı ortaklaşa sağlamaya devam edecek. Bu finansman modeli, biletin uzun vadede devamlılığını garanti altına almayı hedefliyor.
Sivil toplumdan eleştiri: “Güven zedeleniyor”
Her ne kadar biletin geleceği güvence altına alınmış olsa da, fiyat artışı toplumda farklı tepkilere yol açtı. Ulaşım ve çevre derneği VCD, zam kararına karşı çıkarak bunun geniş çaplı abonelik iptallerine neden olabileceğini savundu.
VCD Başkanı Kerstin Haarmann yaptığı açıklamada, “Deutschlandticket tekrar pahalılaşıyor ve siyasi tartışmalara malzeme oluyor. Fiyat istikrarsızlığı, milyonlarca yolcunun güvenini sarsıyor” dedi. Haarmann, toplu taşıma dönüşümünün en önemli araçlarından birinin fiyat dalgalanmalarıyla yıpratılmaması gerektiğini de vurguladı.
İptallerin geçmişi endişe veriyor
Bu bilet için yapılan zam, programın başladığından bu yana ikinci artış oldu. 2025 başında fiyatın 49 avrodan 58 avroya çıkarılması, özellikle genç kullanıcılar arasında büyük tepkilere yol açmış ve yaklaşık bir milyon kişinin aboneliğini sonlandırmasına neden olmuştu.
Uzmanlar, yeni artışın da benzer sonuçlara yol açabileceğini öngörüyor. Ancak hükümet yetkilileri, fiyat artışının kaçınılmaz olduğunu savunarak, Deutschlandticket’ın toplu taşımada erişilebilirliği artırmaya devam edeceğini belirtiyor.
Ulaşım devriminin mihenk taşı
Tüm tartışmalara rağmen, Deutschlandticket Almanya’da toplu taşıma alışkanlıklarını değiştiren en önemli uygulamalardan biri olarak görülüyor. Program, bireysel araç kullanımını azaltarak hem şehir içi trafiği hafifletiyor hem de çevresel hedeflere katkı sağlıyor. Ancak fiyat politikasındaki dalgalanmalar, biletin sürdürülebilirliğini tartışmaya açık hale getiriyor.
