Şirketin denetim kurulu, Evelyn Palla’yı 1 Ekim’den itibaren geçerli olmak üzere yeni CEO olarak onayladı. Böylece Palla, kuruluşun 180 yıllık tarihinde bu göreve gelen ilk kadın yönetici oldu. Karar, hükümetin demiryolu taşımacılığında uzun süredir gündemde olan yeniden yapılanma sürecinin önemli bir adımı olarak değerlendiriliyor.
Yeniden Yapılanmanın Sembol İsmi
Denetim kurulu başkanı Werner Gatzer, Palla’nın şirketin uzun zamandır beklenen dönüşümüne öncülük edebilecek doğru isim olduğunu vurguladı. Gatzer, Ulaştırma Bakanlığı’nın yolcu odaklı hizmetleri güçlendirme planlarının Palla’nın liderliğinde hızlı bir şekilde hayata geçebileceğine işaret etti. Özellikle sefer güvenilirliği, müşteri memnuniyeti ve altyapı yatırımları konularında yapılacak reformların şirketin geleceği açısından belirleyici olacağı kaydedildi.
Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder de Palla’nın adaylığını açıklarken kendisine duyduğu güveni dile getirdi. Bakan, yeni yönetimle birlikte “Deutsche Bahn’ın artık her zamanki gibi işleyemeyeceğini, radikal değişikliklerin şart olduğunu” ifade etti. Schnieder’in açıklamaları, Yeşiller Partisi, yolcu grubu Pro Bahn ve makinistler sendikası GDL’den destek buldu.
DB Regio’dan Zirveye
Güney Tirol doğumlu olan Evelyn Palla, son yıllarda DB Regio’nun başında görev yapıyordu. Şehir içi ve kısa mesafe taşımacılığı alanında elde ettiği başarılar, Palla’nın yönetim becerilerini ön plana çıkaran en önemli referanslardan biri olarak gösteriliyor. Özellikle pandemi sonrası dönemde bölgesel ulaşımda sürdürülebilirlik ve müşteri odaklı hizmet anlayışını güçlendirmesi, kariyerinde dikkat çekici bir dönüm noktası oldu.
Palla’nın CEO’luk görevine getirilmesi, Almanya’da ulaşım sektöründe kadınların liderlik rollerini artırması açısından da sembolik bir anlam taşıyor. Uzmanlara göre bu atama, yalnızca Deutsche Bahn için değil, ülke genelinde şirket yönetiminde çeşitliliğin artması için de önemli bir örnek teşkil ediyor.
Sendikalardan Farklı Tepkiler
Her ne kadar karar kamuoyunda geniş destek görse de demiryolu işçileri sendikası EVG, sürece itiraz etti. EVG’nin itirazının nedeni Palla’nın şahsından ziyade, hükümetin altyapı birimi Infrago’nun başına Dirk Rompf’u ataması oldu. Sendika başkanı Martin Burkert, Rompf’un geçmişte DB Netz yönetiminde uyguladığı maliyet kesintilerinin operasyonları olumsuz etkilediğini savunarak bu tercihin “yeni bir başlangıç” anlamına gelmediğini söyledi.
Buna karşın Bakan Schnieder, ARD’ye yaptığı açıklamada, herkesin planı desteklememesinin anlaşılır olduğunu, ancak statükonun devam edemeyeceğini vurguladı. Schnieder, hem Palla’nın hem de Rompf’un doğru tercihler olduğunu belirterek, hedeflerinin demiryolu ağını daha modern, daha güvenilir ve daha müşteri dostu bir yapıya dönüştürmek olduğunu dile getirdi.
