İSTANBUL (AA) - Sabiha Gökçen Havalimanı'nda, Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki HEAŞ tarafından geliştirilen yerli ve milli yazılım HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi (HUPS) hizmet vermeye başladı.
Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ'tan yapılan açıklamaya göre, HEAŞ, havacılık sektöründe teknolojik bağımsızlık vizyonuyla önemli bir projeye imza attı.
Daha önce yabancı menşeli sistemlerle yürütülen uçuş planlama ve takip süreçleri artık HEAŞ mühendisleri ve teknik ekipler tarafından geliştirilen yerli ve milli yazılım HUPS üzerinden yönetiliyor.
2010 yılından bu yana sürekli geliştirilen sistem, bugün hava yolu şirketlerinden terminal işletmecisine kadar Sabiha Gökçen Havalimanı ekosistemindeki tüm paydaşların ana veri kaynağı haline geldi.
Havacılık operasyonlarında veri akışı ve park yeri yönetimi, HUPS sayesinde yerli ve milli hale getirildi. Sistemin tamamen kurum bünyesinde geliştirilmesi, hem yüksek orandaki lisans, sistem geliştirme ve bakım maliyetlerini ortadan kaldırdı hem de operasyonel verilerin güvenliğini en üst düzeye çıkardı.
Olası güvenlik zafiyetlerinin de önüne geçen bu yazılım, Sabiha Gökçen Havalimanı'nın tüm operasyonel yükünü sıfır hatayla yerine getiriyor.
- Paydaşlarla tam entegrasyon
HUPS, sadece HEAŞ bünyesinde kalmayıp havalimanı ekosistemindeki paydaşlar için de vazgeçilmez bir yazılım oldu. Pegasus ve AJet gibi hava yolu şirketleri, sezonluk uçuş planlarından anlık uçak değişimi (swap) bilgilerine kadar tüm verilerini HUPS ile çift yönlü entegre bir şekilde paylaşıyor.
DHMİ Slot Koordinasyon Merkezi ve Gelişmiş Yer Hareketleri Rehberlik ve Kontrol Sistemi (ASMGCS Yer Radarı) gibi kritik sistemlerle de tam uyumlu çalışan HUPS, terminal işletmecisinden yer hizmetlerine, gümrükten emniyet teşkilatına kadar geniş bir ağa anlık veri sağlıyor.
Ayrıca Ramp Kule'de, park yeri tahsisleri HUPS üzerinden saniyeler içinde yönetiliyor. Gün içindeki gecikmeler, erken gelişler ve operasyonel zorunluluklar nedeniyle sürekli değişen park planları, HUPS'un sunduğu dinamik veri akışıyla anlık olarak güncelleniyor. Verilere göre, Ramp Kule çalışanlarının vaktinin yüzde 85'ini alan takip ve revize işlemleri, HUPS sayesinde sistemli ve hızlı bir yapıya kavuştu.
HUPS sistemi sadece günlük operasyonları değil, geleceğin planlamasını da yapıyor. Kar, sis gibi meteorolojik zorluklarda veya F1 gibi yoğun trafik dönemlerinde sistemden alınan istatistiksel verilerle kapasite analizleri yapılıyor. Bu sayede Meydan Otoritesi HEAŞ, en zorlu koşullarda bile trafiği 'dijital bir zeka' ile yöneterek gecikme analizleri ve takibi yapabiliyor.
